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- 日産自動車株式会社 [R2102]全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究(材料・セル開発) / ”技術の日産”次世代エネルギーとなる全固体電池に関われます!の求人詳細
日産自動車株式会社
[R2102]全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究(材料・セル開発)
- 上場企業
- 企業動画あり
- 正社員 上場済外資
”技術の日産”次世代エネルギーとなる全固体電池に関われます!
自動車・輸送機器その他機械・電気・電子関連・
- 神奈川県
- 400~900万円
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特長・こだわり
仕事内容
【職務概要】 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの研究開発を行なっていただきます。 【職務詳細】 車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、 具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。 -高容量、急速充電性を両立した次世代材料開発 -スケールアップ、高速化、低CO2排出化などの革新的生産技術開発 -デバイス構造設計含むセル設計 -電池解析技術、予測技術 -上記技術のインテグレーション(複合領域) 【職務の魅力】 電池に関わる最先端の材料・プロセス研究はもちろんのこと、計算科学やシミュレーションを駆使した全く新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。また、同研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。
応募条件
【必須】 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電気化学または電池分野の専門性 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験 ・マテリアルズインフォマティクス、AI、量子コンピューティング、3Dプリンタ等、最先端技術の知識、応用経験 ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力(基本的な英語でのコミュニケーションができること) ・TOEIC730点以上
募集要項
給与・雇用形態・勤務地・勤務時間・休日休暇
雇用形態
正社員
●契約期間
無期
給与
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
●想定年収
400万円~900万円
●賞与
年2回(7月、12月)
勤務時間
8時30分~17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
●休憩時間
60分
勤務地
神奈川県横須賀市夏島町1(日産追浜工場・総合研究所)
●アクセス
京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分
休日休暇
週休2日制(※同社カレンダーによる、月5~8日)年間121日/夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク等/年次有給休暇/半日年休制度/勤続節目休暇制度
福利厚生・選考フロー
待遇・福利厚生
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
●社会保険
健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険
選考フロー
書類選考→面接選考(通常2回~3回)→内定
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