三菱自動車工業株式会社

【愛知】電動車両の制御設計

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自動車・輸送機器総合電機・

  • 愛知県
  • 364~800万円
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特長・こだわり

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仕事内容

【職務概要】 EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、エンジン等を 統合制御するECUの制御開発を担っている部門にて、下記業務の いずれかをお任せします。 【職務詳細】 ・EV/PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV/PHEV-ECUのハードウェア設計 ・EV/PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 <やりがい・成長できる点> ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できる ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務が遂行できる <採用背景・目的> 近年の環境問題への高まりから、同社では環境ターゲット2030と銘打って 2030年までに新車CO2排出量の2010年度比-40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進(電動車比率50%)に力点を置いています。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU(制御装置)の制御設計を担う人材を充実させ、環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。

応募条件

【必須】 ・ECUのハード設計、制御設計、故障診断、サービス機能設計いずれかの経験 ・機械/電気/情報/材料系を専攻してきた方 ・自動車免許 【尚可】 ・パワートレインの開発/実験/解析業務の経験がある方 ・海外関係会社とメール、電話、WEB会議が可能なレベルの英語スキル <部のミッション> 同社で今後予定している電動車のEV・PHEV-ECUを業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する

募集要項
給与・雇用形態・勤務地・勤務時間・休日休暇

雇用形態

正社員

●契約期間
無期

●試用期間
6ヶ月

給与

■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

●想定年収
364万円800万円

●賞与
年2回

勤務時間

フレックスタイム制 標準労働時間8時間  (標準労働時間帯:8時30分~17時30分)

●休憩時間
60分

勤務地

愛知県岡崎市橋目町中新切1番地

●アクセス
愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分

休日休暇

週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)など ※年間休日121日

福利厚生・選考フロー

待遇・福利厚生

社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度、資格手当 など

●社会保険
健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険

選考フロー

書類選考(人事/部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定

三菱自動車工業株式会社
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